Eine Gangschaltungssperre ist eine mechanische Schalthebelsicherung und dient als Diebstahlschutz des Kraftfahrzeugs. Sie wird  unauffällig in der Schaltkonsole im Inneren des Fahrzeugs montiert und mit der  Karosserie fest verbunden.
Sie besteht aus einem massiven Stützträger mit Schlosseinlage, der mit Spezialmuttern auf die im Fahrzeug befindlichen Stiftbolzen mittels spezieller Abrissmuttern aufgeschraubt wird, und einem Schlossbolzen, der den Schaltmechanismus im Rückwärtsgang (bei  Automatikgetrieben in Stufe “P”) blockiert.
Das Fahrzeug ist somit manövrierunfähig. Abrissmuttern verhindern eine ungewollte Demontage. Zum Entriegeln der Einheit drehen Sie einfach den  Schlüssel des Schließsystems. Es muss kein separater Bolzen entfernt werden! Das Schaltgestänge kann nun wieder frei arbeiten, und Sie können jeden gewünschten Gang einlegen.

Zum Verschließen der Sicherungseinheit parken Sie bitte Ihr Fahrzeug und legen den Rückwärtsgang ein (bei Automatikgetriebe Parkstellung “P” ). Betätigen Sie nun einfach den Schlüssel der Schließeinheit und verriegeln die Gangschaltungssperre.
Die Gangschaltungssperre ist verschlossen und Ihr Fahrzeug ist manövrierunfähig.
Sehen Sie hierzu auch das Demovideo

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